Skocz do zawartości
  • Dołącz do nas!

    Zarejestruj się aby uzyskać dostęp do wszystkich możliwości oferowanych przez naszą społeczność. Po zalogowaniu możesz zakładać tematy, odpowiadać w istniejących, przeglądać i dodawać zawartość galerii, korzystać z systemu reputacji, prywatnego komunikatora i wielu innych opcji!

    Ten komunikat zostanie usunięty gdy się zalogujesz.

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'star citizen' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Kategorie

  • Newsy
  • Star Citizen - wiadomości
  • Star Citizen - statki i pojazdy
  • Star Citizen - poradniki
  • Star Citizen - lore
    • Star Citizen - systemy gwiezdne
    • Star Citizen - firmy
  • Squadron 42
  • Star Citizen - pozostałe
  • Star Citizen - Letter from the Chairman

Kategorie

  • Forum
    • Logowanie się z użyciemTwitch.tv
  • TeamSpeak

Kategorie

  • Konto
  • Star Citizen - ogólne pytania
  • PTU - Publiczne Uniwersum Testowe
  • Squadron 42
  • Organizacje
  • Ubezpieczenia i LTI
  • Arena Commander
  • Hangar
  • United Earth Credits (UEC)
  • Spectrum

Forum

  • Game Armada
    • Newsroom
    • Game Armada
    • Poznajmy się
    • Giełda
  • Star Citizen Polska
    • Przetestuj Star Citizena na koszt Game Armada / Star Citizen Polska! ZA DARMO!
    • Społeczność
    • Newsy z RSI.com (via RSS)
    • Star Citizen
    • Flight Deck
    • Flight School
  • Game Zone
    • Space simy
    • Akcja, RPG, przygodowe
    • Sandbox, survival, roguelike
    • MMO, MOBA
    • Strategie
    • Pozostałe gry
    • Promocje / giveawaye
  • Ater Dracones Multigaming
    • ATERDRACON.net
    • Rekrutacja
    • Team Speak Ater Dracones
  • Różne
    • Hardware
    • Off-topic
    • Wysypisko
  • People of The Stars Informacje Klubu PTS
  • Klub czytelniczy Czytelnia
  • Filmoteka DKF

Kalendarze

  • Game Armada
  • Kalendarz Star Citizen Polska
  • People of The Stars TronussTV - plan na dzisiaj

Kategorie

  • Star Citizen
    • Broszury statków i pojazdów
    • Magazyn Jump Point
  • Inne

Product Groups

  • Jednorazowe donacje
  • Comiesięczne donacje
  • Zestawy startowe
  • Gadżety

Blogi

Brak wyników

Brak wyników

Kategorie

  • Star Citizen Polska
    • Poradniki
    • Reklamy statków
  • Cykliczne programy CIG
    • Around the Verse
    • Bugsmashers
    • Calling All Devs
    • Citizens of the Stars
    • Loremaker's Guide to the Galaxy
    • Reverse the Verse
  • Star Citizen - pozostałe
  • Squadron 42

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie



Lokalizacja


Hobby


AIM


MSN


Strona WWW


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Steam


BattleTag


GG


GOG


Origin ID


Uplay


GamerTag


PSN


Nintendo


RSI Handle


Referral

Znaleziono 1 966 wyników

  1. Czy zastanawiałeś się kiedyś co tak naprawdę chcesz robić w życiu? Dokąd prowadzi twoja droga? Czego tak naprawdę pragniesz? Co czyni Cie szczęśliwym? Czy spoglądając w gwiazdy kiedykolwiek wyciągnąłeś dłoń by sięgnąć choć jednej z nich? Czy myślałeś kiedyś by stać się częścią czegoś wielkiego? Wspólnie możemy sięgnąć po to co nieosiągalne. Razem otworzymy drzwi przekraczając granice, których nikt inny nie przekroczył. Z nami, zobaczysz to czego nie widziały jeszcze niczyje oczy, poczujesz wolność i brak ograniczeń…. Sięgnijmy razem po marzenia otwierając wspólnie bramy wszechświata …. Dołącz do nas i stań się częścią historii …. Nova Corp A teraz mniej klimatycznie a bardziej konkretnie. Przede wszystkim chcieli byśmy powitać wszystkich zainteresowanych, którzy znaleźli odrobinę czasu by zatrzymać się u nas i czegoś dowiedzieć. Nova-Corp jest korporacją semi RPG powstałą dość niedawno temu, jednak składająca się z grupy znajomych bawiących się w ten tyt od 2016 r. Poza samą grą ,która oferuje nam coraz więcej możliwości zabawy tworzymy swoja własną historie ,male lore naszej organizacji które pomoże wczuć się każdemu w uniwersum Star Citzen. Kogo poszukujemy? Osoby zdolnej przebiec 15 km w górskim terenie w ciągu 45 min, zdolnej wykonać min 20 podciągnięć z 10 kg plecakiem zrobić 100 pompek w czasie krótszym niż 2 min. Wymagamy licencji pilota myśliwców bojowych wieloletniego doświadczenia w sztukach systemach walki dobrego posługiwania się bronią palna znajomości co najmniej 3 języków. Dodatkowo mile widziane umiejętności: obieranie ziemniaków, gotowanie wody bez kuchenki i czajnika, obsługa saperki i jakaś wybrana super tajna nadludzka moc a teraz tak na serio Miejsce u nas znajdzie się dla każdego kto ma chęć wspólnej zabawy. Nie wymagamy ciągłej obecności, nie wprowadzamy niepotrzebnego napięcia. Jeśli ktoś ma inne zajęcia, nie ma nastroju na granie, chce przerwy … rozumiemy to doskonale wszak sami mamy prace, rodziny i pasje w realnym świecie. Co możemy zaoferować? hmmm pomoc w poznaniu świata gry doborowe towarzystwo z poczuciem humoru korzystanie z naszej bardzo szybko rozwijającej się floty wspólny zarobek w grze rożnego rodzaju konkursy i eventy dla pasjonatów pomoc w tworzeniu własnych foteli do gry kokpitów itp… Oczywiście nie zamykamy się na jeden tyt. W miedzy czasie bawimy się wspólnie w rożne inne gry wymagające kooperacji. Jeśli zaciekawiliśmy Cię choć troszkę zapraszamy po więcej informacji na nasz discord oraz do odwiedzenia naszej strony : www.nova-corp.pl do zobaczenia w Uniwersum…
  2. Ciekawy wgląd na statki kosmiczne z filmów/gier/itd jeżeli chodzi o rozmiar. Nawet jest 1 rodzynek z SC, szukajcie a znajdziecie.
  3. W tym tygodniu developerzy odpowiadają na pytania dotyczące wykorzystania kapsuł ratunkowych i udzielają ostatecznej odpowiedzi na pytania dotyczące "Agentów Smithów" w persistent universe.
  4. Jest czym się cieszyć - w ręce Evocati trafił świeżutki, jeszcze ciepły build wersji 3.2! Chyba są szanse, że i w tym kwartale CIG nie zaliczy wtopy i wyda aktualizację terminowo. Testy aktualnie skupiają się chyba na mechanice górnictwa, bo właśnie takie przecieki pojawiły się w wielu miejscach. Ma to sens, jako że jest to chyba największa nowość w 3.2 i co ważne - pierwsza duża nowa mechanika nie skupiająca się na budowie wszechświata, statkach albo strzelaniu. Uczynienie mielenia skałek interesującym zajęciem na pewno nie jest łatwe - ja jestem ciekawa ile mechaniki z tej minigry trafi do alphy . A oto jakie nowości dotyczące rozgrywki mają trafić do 3.2: Mechanika górnictwa na ciałach planetarnych Mechanika skanowania Ulepszenia Quantum Travel Quantum Linking Poprawki ekonomii 3.2 System grup (party) Items 2.0 systemy statków i uzbrojenia - alokacja mocy Zdalnie sterowane przez graczy wieżyczki na pojazdach Ulepszenia wieżyczek załogowych pojazdów Zakupy przedmiotów w kioskach i rozszerzenie dostępnego asortymentu Poprawki persystencji statków Poprawki wyglądu i użyteczności mobiGlas Rzecz jasna to nie wszystko - będą też nowe statki, bronie i nie tylko - ale nie to jest przedmiotem niniejszego newsa . Jakiej wy oczekujecie najbardziej? Zapraszam do naszego wątku dedykowanego PTU, gdzie można poznać najnowsze przecieki, pospekulować, zagłosować w ankiecie i podzielić się wrażeniami (wymagane posiadanie konta na GA)!
  5. Starożytny ludzki aksjomat stwierdza: nie dotrzesz nigdzie na pustym baku. W galaktyce, w której producenci broni high-tech rywalizują o to, by stworzyć coraz bardziej zaawansowane technologicznie systemy laserowe, a naukowcy tworzący napędy skokowe badają nowe sposoby przemierzania wszechświata, uspokajające jest to, że ostatecznie nic nie jest możliwe bez dobrego, staroświeckiego paliwa, które pozwoli ci dotrzeć do celu. Stąd powstanie wszechobecnych stacji obsługi, w których statki mogą tankować i się dozbrajać. Przy dziesiątkach tysięcy statków potrzebujących w dowolnej chwili napraw i tankowania powstanie zorganizowanego systemu stacji paliw było tylko kwestią czasu. Mimo że istnieją niezliczone niezależne opcje tankowania (w tym zaawansowane urządzenia do autouzupełniania paliwa, które można znaleźć na niektórych statkach), trzy główne firmy zdefiniowały standardowy to, co można znaleźć na standardowej stacji obsługi. Stateczna Fuel Pump, rozwijające się Cry-Astro i należący do Xi'an CTR. Podczas gdy większość pilotów postrzega paliwo, uzbrojenie i naprawę jako sytuację przez pryzmat tego, że "jakikolwiek port jest dobry w czasie burzy" zapoznanie się z możliwymi opcjami z wyprzedzeniem może zaoszczędzić kredyty i czas. Fuel Pump Ostatnim ze starej gwardii jest Fuel Pump, sieć stacji paliw założona w 2665 roku, której instalacje są teraz rozsiane po znanym wszechświecie. Często określany mianem "stylistyki retro", klimat "dobrych czasów" obecny na stacjach Fuel Pump, doskonale uchwycił kulturę Croshaw lat 2690. Jest on starannie pielęgnowany z myślą o zachowaniu placówek firmy jako istotnej części ludzkiej kultury, a nie po prostu jednorazowych stacji. Korporacja Fuel Pump stara się z wszystkich sił by sponsorować działania przyjazne rodzinie, aby wzmocnić to wrażenie: ich nazwę i logo można znaleźć wszędzie - od aren Sataballa po zespoły wyścigowe, co przekłada się na zdrową, aktywną reputację. Mimo iż dni darmowego pucowania szyb odeszły do przeszłości standardowe stacje paliwowe wciąż budowane są wokół koncepcji oferowania tradycyjnego, pełnego pakietu usług tankowania / ponownego uzbrajania. Fuel Pump szczyci się tym, że oferuje techników wyższej klasy, a poszczególne stacje zazwyczaj przez cały czas mają dostępnego co najmniej jednego profesjonalnie wyszkolonego lidera zespołu naprawczego. Podczas gdy inne firmy zwykle koncentrują się na standardowych usługach konserwacji i opcjach "zrób to sam", Fuel Pump oferuje wszystko, od tuningu po totalne rekonstrukcje. Ponadto firma oferuje holowanie w "bezpiecznej przestrzeni", ale nie zapuszcza się na jakiekolwiek operacje naprawcze do sektorów o wysokich ratingach TSAS. Fuel Pump jest również znana w całym Imperium z okazji odbywającego się na cześć założenia firmy 10 sierpnia każdego roku eventu "Fuel Pump Ship". W te dni klientom wydawana jest zabawka-miniaturka statku kosmicznego, co roku inna. Początkowe wydania reprezentowały tradycyjne statki paliwowe, takie jak Starfarer i Hull D, a najnowsze edycje to już bardziej zorientowanymi na działanie pojazdy kosmiczne (takie jak Hornet w stylu militarnym) prezentowane w barwach Fuel Pump. Statki te są bardzo lubiane zarówno przez dzieci, jak i kolekcjonerów. Stacja Cry-Astro Tam, gdzie Fuel Pump reprezentuje starą gwardię, Cry-Astro jest młodzikiem sięgającym po rosnący rynek młodszych pilotów. Podczas gdy Fuel Pump oferuje kompleksowe rozwiązania dla wszystkiego, Cry-Astro proponuje tańszą, praktyczną alternatywę promując jednocześnie pytanie: czy to nie ty powinieneś podejmować decyzje o statku, który utrzymuje cię przy życiu? Ściany pełne elementów "zrób-to-sam" i miejsca do samodzielnej ich instalacji są często spotykanym widokiem w bazach serwisowych Cry-Astro. Podczas gdy technicy są dostępni aby wykonać prace, jeśli jest taka potrzeba, piloci odwiedzający Cry-Astro, są zachęcani do wzięcia udziału w tym procesie zamiast siedzieć w niewygodnej poczekalni, czytając stare wydania Weekly Star! Inną znaną ofertą Cry-Astro jest jedzenie. Wiele stacji Cry-Astro podaje tak zwane "gumowe żarcie", czyli szeroką gamę dań typu fast food. Oferta jest różnorodna - od ulubionych pyszności, takich jak kluski TipTop, po uproszczone dania z boumbo, czyli słynnego dania z Croshaw. Większość recenzentów zgadza się: to żarcie nie jest dobre, nie jest dobre dla ciebie... Ale mało co tak poprawia humor jak znajome jedzenie dziesięć skoków od domu. Cry-Astro jest prawdopodobnie najbardziej znany ze swoich "trendy" gadżetów promocyjnych targetowanych do młodszego rynku, począwszy od programu rabatowego "Bez Pudła!" na uzupełnienie pocisków rabatowych po całkowicie absurdalny "Run Flat Out" (w którym uczestnicy przykleili naklejkę z komicznie spłaszczonym kotem do kokpitu statku odwiedzającego stację). Te kampanie marketingowe spełniają swoje cele: w oczach dużej części opinii publicznej Cry-Astro jest synonimem tankowania statków. CTR Posiadana przez korporację Jysho, CTR była pierwszą w pełni należącą do Xi'an firmą, która otworzyła i prowadzi działalność w przestrzeni UEE. Samo to wystarczyłoby, aby odróżnić firmę od konkurentów... Ale jej stacje rzeczywiście oferują wyraźnie inny poziom usług. Kultura Xi'an szczyci się przede wszystkim wydajnością, a operacje naprawcze prowadzone przez CTR są tego najlepszym przykładem: w badaniu naukowcy odkryli 23% poprawę w porównaniu z firmami należącymi do ludzi pod względem prędkości naprawy, przy bardzo niewielkiej różnicy jakości. Ci, którym znajoma jest konstrukcja statków Xi'an (np. coraz bardziej popularny Khartu-al), nie natkną się na niespodzianki w ogólnym rozkładzie stacji CTR: charakteryzują się czystym, organicznym designem z wyraźnymi wrzecionami i żebrowaniami dla różnych opcji usługowych. CTR zatrudnia ludzkich agentów obsługi klienta, ale często importuje techników Xi'an do wykonywania prac instalacyjnych, co tworzy barierę językową dla kapitanów, którzy chcą bezpośrednio współpracować z tymi, którzy naprawiają ich statki. Usługi są jednak dobre i w przystępnej cenie, a coraz więcej pilotów czuje się komfortowo pozostawiając swoje statki w rękach Xi'an. Dzisiaj Obywatelom w całej galaktyce prawdopodobnie najbardziej znany jest (większość powiedziałaby że "niestety") dziwacznym, energetyczny dżingiel komercyjny CTR: "CEE TEE ERR! CEE TEE ERR! NAHH NAHH NOOOORB!". Zupełnie bezsensowna w jakimkolwiek języku (również w Xi'an), piosenka i towarzysząca jej reklama umocniły obecność CTR w umysłach młodszego pokolenia, które ma już mniej oporów przed wyposażaniem swoich statku przez firmę Obcych.
  6. Star Citizen może na początku onieśmielać. Jeśli dopiero zaczynasz swoją przygodę z grą przeczytaj niniejszy tekst. Starym wyjadaczom również proponuję lekturę - podzielcie się z nami opinią co do poradnika można dodać, co zmienić, a co usunąć. To tyle na początek - bezpiecznych lotów! Wprowadzenie do Alpha Star Citizen 3.0 Persistent Universe (PU) w Star Citizenie to symulacja masowego trybu wieloosobowego z graczami i postaciami niezależnymi działającymi w systemie Stanton. Gracze mogą się zaangażować w więcej działań wewnątrz tego systemu: Misje Dostawy i przewóz ładunków Piractwo Bounty hunting czyli ściganie osób, za które wyznaczono nagrodę Lądowania na planetach (księżycach) Walka w trybie FPS Jeśli jeszcze nie masz konta, a chcesz rozpocząć przygodę ze Star Citizenem zapoznaj się z tym poradnikiem. Odpowiada on na najczęściej zadawane pytania na temat gry. Dowiesz się z niego także o co w tym wszystkim chodzi, jak poruszać się po sklepie na RSI.com, kupić grę, wybrać pierwszy pakiet, czym od Star Citizena różni się Squadron 42 itp. Dodatkowo obejrzyj nasz wideoporadnik (robiony był do wersji 2.6, ale i tak znajdziesz w nim pożyteczne informacje). Jeśli potrzebujesz pomocy - przeszukaj nasze forum Flight School - a jeśli jeszcze nikt nie zetknął się tam z takim problemem to po prostu załóż nowy wątek (lub kilka). Pamiętaj tylko, aby w jednym temacie zadawać jedno pytanie. To ułatwia nam pokazanie najlepszej odpowiedzi na nie. Interesujące miejsca Stanton jest pierwszym dostępnym do eksploracji systemem, jaki twórcy udostępnili graczom. Zawiera następujące istotne lokalizacje: Crusader - największa planeta Stantona. Ten gazowy gigant jest centralnym punktem Persistent Universe w Star Citizen Alpha 3.0 , okrążanym przez trzy księżyce na których można lądować. Krąży wokół niego również Port Olisar. Port Olisar - stacja, na której zaczynamy zabawę w PU. Zadbana, jasna i czysta. Port Olisar jest podzielony na cztery ćwiartki oznaczone literami A, B, C i D. Na każdej z nich znajdują się sklepy z ubraniami, pancerzami, uzbrojeniem i częściami do statków. Oprócz tego są też terminale handlowe oraz służące do spawnowania statków. Yela - zamarznięty księżyc pokryty lodową skorupą. Znajdziecie na nim dwa zniszczone Starfarery, dwie placówki górnicze oraz cztery schrony. GrimHEX - stacja, która kiedyś zwała się Green Imperial Hex. Dziś rządzi nią półświatek. Jedynie połowa stacji ma sztuczną atmosferę, tak więc ostrożnie z chodzeniem bez skafandra. Możecie tutaj nabyć m. in. pancerze typu Outlaw, ubrania, broń, części do statków lub sprzedać nielegalne środki odurzające. Oprócz tego są też terminale handlowe oraz służące do spawnowania statków. Daymar - pokryty piachem skalisty księżyc, na którym można znaleźć wrak Javelina. O tym, jak go znaleźć przeczytacie tutaj. Na powierzchni są również trzy placówki wydobywcze, jedna rolnicza i pięć schronów. Covalex Hub Gundo - zrujnowana stacja orbitująca wokół Daymar. To na jej pokładzie możecie prowadzić dochodzenie w ramach jedynej dostępnej misji fabularnej. Cellin - aktywny sejsmicznie księżyc, na którym znajduje się (co najmniej) "100 wulkanów". Nie posiada atmosfery. Znajdziecie tam dwie farmy, placówkę badawczą, farmę i cztery schrony. Security Post Kareah - nowa placówka mająca służyć siłom bezpieczeństwa korporacji Crusader. Jeszcze nie jest czynna. Delamar - gigantyczna asteroida tymczasowo w wersji Alpha 3.0 umieszczona w systemie Stanton na orbicie wokół Crusadera. Delamar pierwotnie znajdowała się w systemie Nyx . Levski - stacja wydobywcza znajdująca się w pobliżu ogromnej dziury wydrążonej przez działania górnicze w powierzchni Delamar. Możecie tutaj nabyć pancerze, ubrania, broń lub części do statków. Oprócz tego są też terminale handlowe oraz służące do spawnowania statków. Misje Od wersji 3.0 użytkownicy mają dostęp do wielu różnych misji. Większość z nich generowana jest proceduralnie, chociaż dostępne są również takie, które stworzyli developerzy. Misje dostępne za pośrednictwem aplikacji Kontrakty na MobiGlas . Misje fabularne Te misje są dostępne w zakładce "Personal" (osobiste) aplikacji "Contracts" (kontrakty) w MobiGlas. PI Wanted - dochodzenie mające na celu wyjaśnienie tego, co wydarzyło się na stacji Covalexu Misje proceduralne Te misje są dostępne w zakładce "General" (ogólne) aplikacji aplikacji "Contracts" (kontrakty) w MobiGlas. Większość misji pojawia się dostępna dla wszystkich i może zostać zaakceptowana przez dowolnego gracza instancji. Osoby podejmujące się wykonania misji rywalizują, aby ukończyć je jako pierwsi. Dla niektórych typów misji mogą współpracować w celu ukończenia misji. Dostawa ładunku Zasadniczo dostawa ładunków jest prostym zadaniem: kup ładunek w jednym miejscu i sprzedaj go w innym za więcej niż zapłaciłeś. Oczywiście przedsiębiorczy handlowcy będą musieli stawić czoła różnym niebezpieczeństwom, takim jak piraci. Aby ułatwić sobie życie polecamy skorzystanie ze ściągawki informującej kto czym i gdzie handluje: Piractwo Interdykcja Podczas podróży kwantowej istnieje szansa, że skaczący statek zostanie "przechwycony" przez piratów lub innych przestępców. Ci banici są w stanie wyciągnąć cele ze skoku, aby zaatakować ich statki i ukraść ładunek. Bounty hunting (w przyszłości) Lądowania na ciałach niebieskich Na wielu planetach, księżycach i innych ciałach w systemie gwiezdnym można swobodnie wylądować i je badać. Na powierzchni większości planet i księżyców jest sporo placówek i opuszczonych statków do odkrycia i zbadania. W wersji Alpha 3.0 można eksplorować cztery księżyce: Daymar, Yela, Cellin i Delamar. Posterunki Można tam kupować towary jak i je sprzedawać - albo po prostu zwiedzać. Póki co nie oferują innych atrakcji. Wraki Rozbite statki, których pozostałości stanową aktualnie atrakcję turystyczną dla graczy, albo element misji. Jednym z nich jest wrak niszczyciela klasy Javelin. O tym, jak go znaleźć przeczytacie tutaj. Walka w trybie FPS Walka FPS oznacza jakąkolwiek formę walki prowadzoną przez gracza, gdy nie pilotuje statku. Zwykle wiąże się to z użyciem broni osobistej (pistolety, pistolety maszynowe, karabiny, strzelby, karabiny snajperskie, railguny, granaty, itp) i może odbywać się na wrogim lub własnym statku, w kosmosie (0G) lub pod wpływem grawitacji na stacjach i planetach. Kluczowe informacje "jak grać" Uruchamianie statku Podejdź do punktu wejścia do swojego statku, a następnie naciśnij i przytrzymaj "F", aby aktywować system interakcji. Wybierz spośród różnych podpowiedzi dotyczących myśli wewnętrznej, używając kursora lub kółka myszy. Gdy znajdziesz się na statku, ponownie naciśnij i przytrzymaj "F" i wybierz prompt "Flight Ready"(gotowy do lotu), aby przejść przez pełne uruchomienie statku. Można również zdefiniować sobie skrót klawiszowy w opcjach gry w “Advanced Controls Customization”. Lądowanie Lądowanie odbywa się teraz poprzez system kontroli ruchu lotniczego (ATC - Air Traffic Control). Gdy znajdziesz się blisko lądowiska, poproś o zgodę na lądowanie, przechodząc do menu "Comms" na MobiGlas (uwaga: jest to nieprawidłowo wyświetlane jako ikona statku) i naciśnij przycisk wywołania (symbol wifi). Poczekaj chwilę, a ATC powinien przydzielić ci miejsce. Aby wysunąć podwozie naciśnij "N". Przydzielone ci lądowisko zostanie podświetlone zieloną ramką. Teraz spróbuj się nie rozbić . Po wylądowaniu warto wyłączyć silnik. Uwaga, być może analogicznie będziesz musiał poprosić o zgodę na start, aby opuścić Levski (wywołać otwarcie drzwi hangaru). Podróż kwantowa Aby odbyć podróż kwantową do miejsca docelowego, otwórz swój MobiGlas "F1" i wybierz aplikację StarMap (symbol w kształcie diamentu). Tam użyj myszki, aby wybrać miejsce docelowe. To, czy obiekt może zostać wybrany do QT, zależy od wartości grawitacyjnych (im większy obiekt, z tym większego dystansu można go wykryć; duże obiekty z małymi na orbicie zagłuszają możliwość ich wykrywania na duże odległości). Oznacza to, że nie zawsze będziesz w stanie podróżować z punktu A do punktu B jednym skokiem - zamiast tego może zaistnieć potrzeba przejścia na orbitę większego ciała, aby wykryć miejsca docelowe znajdujące się również na orbicie. Na przykład, aby dostać się do stacji orbitującej wokół księżyca okrążającego planetę, trasa jest następująca: planeta → księżyc → stacja. Po wybraniu miejsca docelowego zatwierdzasz wybór klikając "Set destination" na MobiGlas. Następnie skieruj dziób statku na znacznik celu QT i naciśnij "B", aby podróżować. Zmiana domyślnych skrótów klawiszowych Sterowanie ma domyślnie zmapowane jedynie podstawowe funkcje i pozostawia wiele rzeczy bez zdefiniowanych klawiszy. "Podstawowe" mapowanie ma na celu udostępnienie uproszczonego steroania dla początkujących. Można następnie zmapować wszystko po swojemu, lub zaimportować "zaawansowane" obłożenie klawiatury z kilku dostepnych presetów. Doświadczeni gracze będą prawdopodobnie chcieli zrobić jedną z tych dwóch rzeczy, aby uzyskać pełną funkcjonalność sterowania statkiem. Zaawansowane profile można znaleźć w Keybindings → Advanced Controls Customization → Control Profiles. Dopalacz Teraz jest jeden dopalacz (AB) dający możliwość osiągnięcia wyższej prędkości maksymalnej w pewnych warunkach. Daje nam to AB SCM i AB Cruise które różnią się jedynie prędkościami. Możesz wejść do trybu AB Cruise tylko wtedy, gdy twoja trasa lotu jest prostą linią. W przeciwnym razie jesteś ograniczony do AB SCM (np. podczas manewrowania / uników). Po przejściu do AB Cruise możesz zwolnić klawisz dopalacza i przejść do trybu bezczynności AB, aby utrzymać aktualną prędkość. Ustawienie przepustnicy i poziomu uników osi Y pozwala na przyrastające prędkości (czyli lot w trybie AB Idle), ale zwolnisz, jeśli zmienisz wektor lotu. Jeśli nadal będziesz trzymać dopalacz jednocześnie manewrując, twoja prędkość spadnie do AB SCM, do chwili gdy wrócisz do lotu liniowego. AB Idle utrzymuje twoją aktualną prędkość tak długo, jak długo nie wykonujesz manewrów. Rotacja w trybie decoupled jest dozwolona podczas AB idle. Domyślny klawisz włączający dopalacz to Shift.
  7. Prawnicy CCP lecą zgankować CIG za 3... 2.. 1... ;)
  8. Nebthtet

    Portfolio: Tumbril

    Ponieważ podróże kosmiczne stawały się coraz powszechniejsze, pojazdy naziemne zaczęto uważać za ściśle utylitarne. Dla wielu ludzi pojazdy lądowe dowoziły cię tam, dokąd jechałeś, ale to te kosmiczne zabierały cię do miejsc, w których jeszcze nigdy nie byłeś. Oznaczało to, że już w 25 wieku większość dzieci nie marzyła o posiadaniu sań wyścigowych lub rovera terenowego. Wymarzonym pojazdem stał się ich pierwszy statek kosmiczny. Na szczęście Kavya Crosby i Aaron Douze nie byli typowymi dzieciakami. Początki Rough & Tumbril Kavya Crosby dorastała w małej osadzie otoczonej przez rozległą Czerwoną Pustynię Yar. Składająca się z lądowiska i kilku małych budynków osada pierwotnie została zbudowana w celu monitorowania procesu terraformowania planety. Gdy został on zakończony osadę opuszczono i powoli zasypywał ją piasek. Trwało to do 2501 roku, kiedy Uniwersytet Saisei odnowił ten teren otwierając centrum badawcze i zatrudnił rodziców Crosby'ego do obsługi lądowiska placówki. Już kilka tygodni po terminie porodu jej rodzice żartowali, że Kavya odmówiła narodzin, dopóki nie osiedlili się na planecie w 2503 roku. Fakt bycia jedynaczką i jedną z niewielu stałych mieszkańców osady, zapewnił Kavyi wyjątkowe dzieciństwo. Gdy nie była uczona przez profesorów stacjonujących w osadzie, pomagała rodzicom naprawiać maszyny dręczone drobnym czerwonym piaskiem Yar. To właśnie owo surowe środowisko nauczyło ją tego, jaką wartość ma ochrona cennego sprzętu przed żywiołami. W 2518 roku Aaron Douze przybył na placówkę z matką Meredith Douze - specjalistką od biotechnologii, która chciała stworzyć uprawy, które przetrwają zdradziecki klimat Yar. W ramach swoich badań, Meredith założyła liczne uprawy poza osadą, aby testować swoje uprawy w różnych warunkach. Musiała je często je odwiedzać. Pewnego dnia nigdy nie wróciła z objazdu pól. Załoga osady zmobilizowała się, by ją odnaleźć, ale szalejąca burza piaskowa uniemożliwiła prowadzenie poszukiwań nawet w najbardziej odpornych pojazdach lądowych. Na szczęście rodzice Kavyi Crosby w przeszłości podjęli środki ostrożności i zmodyfikowali starego LandCruisera Crossfire specjalnie na wypadek takich sytuacji. Ponieważ Aaron znał lokalizację każdej z upraw przyłączył się do Kavyi i jej ojca podczas poszukiwań. Znaleźli Meredith nieprzytomną i na wpół pogrzebaną w piasku na dnie wąskiego wąwozu. Gdyby czekali na koniec burzy piaskowej, prawdopodobnie byłoby za późno, by ją uratować. Po tym doświadczeniu Aaron spędzał coraz więcej czasu w hangarze serwisowym z Kavyą. Był ciekawy Crossfire'a i ulepszeń, które pozwoliły na przetrwanie w trudnych warunkach panujących na planecie. Rosnące zainteresowanie Aarona pojazdami naziemnymi nie było jedyną rzeczą, która powodowała, że wracał do hangaru. Między nastolatkami rozkwitł romans i pomimo tego, że Aaron wkrótce po swoich 17 urodzinach wrócił do Saisei z matką kontakt się nie urwał - młodzi pozostali bliscy sobie, komunikując się regularnie w ciągu następnych kilku lat. Kiedy nadszedł czas, aby Kavya poszła do college'u, nie było dla niej trudne podjęcie decyzji o dołączeniu do Aarona i studiach na Uniwersytecie Saisei. Uzyskała dyplom inżyniera podczas gdy on studiował biznes. Po skończeniu studiów, para wzięła ślub i wylądowały na wysoko płatnych, ale mało satysfakcjonujących posadach w Fujin City. Rozmawiali o tym, by robić coś innego, ale trudno było im zrezygnować z komfortu, jaki zapewniały aktualne wygodne posady. Ostatecznie powrócili na Yar na dłuższy czas ze względu na stan zdrowia starzejących się rodziców Kavyi. Po kilku tygodniach opieki oboje zmarli w ciągu kilku dni. Podczas pakowania rzeczy rodziców Kavyi, oboje natknęli się na starego Crossfire'a pod zakurzoną plandeką w hangarze. Większość elementów i kilka paneli zostało usuniętych, pozostawiając jedynie szkielet krążownika, który tak dobrze zapamiętali. Legenda firmy twierdzi, że Aaron zapytał Kavyę, "Co z nim zrobimy?" Jej reakcja przypieczętowała ich los: "Zróbmy własnego". Pierwsze sukcesy Lata wcześniej spędzili wiele godzin w hangarze zastanawiając się, co by zrobili, jeśli mogliby zbudować własny pojazd, ponieważ widzieli jak wiele z łazików należących do placówki zawodzi w obliczu trudnych warunków atmosferycznych i terenu planety. Niezadowoleni ze swojego życia w Saisei, tutaj mieli szansę na zbudowanie szeregu wytrzymałych, szybkich i trwałych pojazdów naziemnych, z których ludzie mogliby korzystać podczas eksploracji planet. Oboje zostali zatrudnieni jako nowi operatorzy lądowisk na Yar i spędzali czas wolny na budowie takiej konstrukcji. W nawiązaniu do faktu, że pożyczyli wiele materiałów wyjściowych ze starego wózka ładowarkowego, zaczęli określać swój projekt jako tumbril. Ich początkowy prototyp okazał się tak obiecujący, że Uniwersytet, po wydaniu ogromnych ilości kredytów na naprawę psujących się pojazdów na przestrzeni lat, zgodził się udzielić im dotacji na realizację projektu. Mogąc pracować nad nim w pełnym wymiarze czasu, zbudowali w pełni działający model zdatny do produkcji przed końcem 2535 roku. Ekstremalnie odporny i wystarczająco wytrzymały, aby łatwo poradzić sobie nawet z pogodą na Yar, ten potężny pojazd nie ujawniał swojej najlepszej cechy, dopóki nie znaleźliście się za kierownicą. Prowadzenie go było czystą przyjemnością. Dzięki kontaktom z Uniwersytetem Kavya i Aaron byli w stanie utworzyć firmę Tumbril Land Systems w Saisei w 2536 roku. Ich pierwszy komercyjny pojazd, DX20, został wypuszczony na rynek później w tym roku, ale niestety początkowo nie odniósł większego wpływu. Kavya i Aaron byli rozczarowani, ale nie zniechęciło ich to - byli przekonani, że Tumbril potrzebuje jedynie czasu, aby znaleźć swoje miejsce na rynku. Ich przeczucie byłoby słuszne, ale to, co uczyniło firmę mainstreamową było najbardziej nieoczekiwane. W 2541 r. krótko po tym, jak Ludzkość napotkała Tevarinów wybuchła wojna. W obliczu pierwszego międzygatunkowego konfliktu UNE nagle uświadomiło sobie, że brakuje im odpowiednich pojazdów do operacji naziemnych i wojsko pośpiesznie próbowało znaleźć rozwiązanie. Pojazdy naziemne wszystkich ówczesnych producentów poddano rygorystycznym testom terenowym. Wyniki osiągnięte przez produkty innych nie były nawet zbliżone. DX20 Tumbrila był tak dobrze zaprojektowany, że nadawał się do walki jedynie po niewielkich modyfikacjach. Tumbril otrzymał ogromny kontrakt wojskowym i szybko przeskalował operacje aby sprostać zapotrzebowaniu. Zostali nawet poproszeni o stworzenie nowych projektów specjalnie dla działań wojennych. Nie minęło dużo czasu i czołgi tej marki zaczęły zjeżdżać z linii produkcyjnych. Pierwsza Wojna Tevarińska uczyniła z Tumbrila zaufaną i ukochaną markę. Żołnierze zachwycali się DX20 i ta reputacja doprowadziła do piorunująco szybkiego wzrostu sprzedaży w sektorze cywilnym po wojnie. Po raz kolejny firma kontynuowała ekspansję, aby sprostać popytowi. Dziesięciolecia zrównoważonego wzrostu sprawiły, że Tumbril stał się czołowym producentem pojazdów naziemnych dla sektora publicznego i prywatnego. Zniknęli, ale nie zostali zapomniani Kavya i Aaron aktywnie prowadzili Tumbril, aż oboje zostali stulatkami. Dekadę po Drugiej Wojnie Tevarińskiej oboje w końcu przeszli na emeryturę i przekazali kontrolę nad firmą swojemu zarządowi. Co niesamowite, kolejne dwa stulecia były równie udane, jak pierwsze. W tym czasie Tumbril wprowadził na rynek wiele legendarnych pojazdów naziemnych takich jak Nova, Timura i seria C. Jednak pod koniec panowania reżimu Messerów kwestie budżetowe sprawiły, że priorytetem dla wojska stały się nowe statki kosmiczne raczej niż pojazdy naziemne co doprowadziło do redukcji kontraktów z Tumbrilem. Chociaż utracony dochód wpłynął na ich wyniki finansowe, wielu członków zarządu uważało to za szczęście w nieszczęściu, ponieważ opinia publiczna wobec rodziny rządzącej i ich współpracowników stawała się coraz gorsza. Kontrakty spółki uległy dalszej redukcji upadku rządów Messerów, a nowy rząd UEE przekierował zasoby do długo zaniedbywanych sektorów. Znacząca redukcja kontraktów rządowych zmusiła Tumbril do znalezienia większych zysków w sektorze prywatnym. Chcąc zwiększyć swój udział w rynku, zarząd przeforsował serię projektów, zanim zostały poddane stosowanym od dziesięcioleci rygorystycznym wewnętrznym procedurom kontroli jakości. Seria niepopularnych nowych pojazdów, w połączeniu z katastrofalną decyzją o użyciu tańszych materiałów w celu obniżenia kosztów produkcji, ostatecznie zrujnowały markę Tumbril dla całego pokolenia konsumentów. W latach 2850 przez firmę przewinęło się wielu prezesów, próbujących wyciągnąć ją ze spirali śmierci, ale bezskutecznie. W roku 2862, pomimo kilku utrzymujących się kontraktów rządowych z planetarnymi rzeczoznawcami, firma ogłosiła bankructwo. Tumbril został zamknięty, a marka wydawała się przeznaczona na śmietnik historii. I tam by pozostała, gdyby nie Terrence Naban. Charyzmatyczny przedsiębiorca nawiązał współpracę swojej firmy inwestycyjnej, DevCo Group, z licznymi inwestorami zewnętrznymi i kupił niefunkcjonującą markę Tumbril w 2941 roku. Podobnie jak założyciele firmy, Naban kochał pojazdy naziemne i uważał, że ten rynek jest zaniedbany, podjął więc radykalną decyzję o wskrzeszeniu marki Tumbril. Uważał, że przywrócenie nazwy będzie skuteczniejszym sposobem dotarcia do klientów niż wprowadzenie nowej, zwłaszcza że w poprzednich dekadach oryginalne pojazdy Tumbril stały się przedmiotami kolekcjonerskimi. Na niektórych z bardziej odległych światów pogranicza niektórzy nadal używali jeszcze oryginalnej serii C. Jeśli niedawno ogłoszona seria Cyclone jest jakąkolwiek wskazówką, Naban wydaje się być gotów spełnić swoją obietnicę przywrócenia Tumbrilowi dawnej świetności. Nie szczędzono wydatków, aby zatrudnić utalentowanych projektantów i inżynierów, aby ponownie tchnęli życie w markę. Rozpoczęli od stworzenia jednego modelu Cyclone'a i czterech wariantów wyposażenia. Według Nabana ich celem było zrobienie jednego pojaztu tak, jak trzeba, a następnie rozwój. Osiemdziesiąt pięć standardowych lat po upadku Tumbril powrócił. Ukochany od wieków pojazd naziemny UEE zyskał nowe życie dzięki Nabanowi. Jako znak, jak bardzo zależy mu na marce, Naban mianował się dyrektorem generalnym Tumbril i uczynił swoją osobistą misją przywrócenie marki do niegdysiejszej świetności. Jeśli Naban może przywrócić firmę do jej korzeni, wówczas Tumbril Land Systems wydaje się gotowy do pokonania jakichkolwiek kolejnych przeszkód, które mogą się pojawić na horyzoncie.
  9. Zapoznaj się z serią zadanych i wybranych przez społeczność na Spectrum pytań oraz odpowiedzi dotyczących Herculesa - statku ze stajni Crusader Industries. Herculesy to niedawno ujawnione taktyczne transportowce mogące przenosić czołgi, bomby i nie tylko. Na pytania odpowiadali Corentin Billemont i Todd Papy. Więcej informacji o tej jakże ciekawej jednostce znajdziecie w poświęconych mu Ship Shape oraz Reverse the Verse. Czy macie jeszcze jakieś pytania lub spekulacje na temat tej jednostki? Podzielcie się nimi w komentarzach do niniejszego artykułu! W jaki sposób placówki graczy mogą bronić się przed bombardowaniem z Herculesa A2? Gracze mogą zabezpieczyć się przed atakami powietrznymi poprzez budowę obrony przeciwlotniczej. Jeśli chodzi o niszczenie placówek graczy, to jest to coś, nad czym się zastanawiamy - wraz z konsekwencjami, jakie miałoby to dla systemu prawnego. Czym jest średni i ciężki pancerz, jeśli mowa o statkach? Lekki, średni i ciężki wskazują ogólny stopień dodatkowej ochrony, jaką pancerz daje statkowi. Każdy typ pancerza oferuje różne odporności (pamiętajmy że obrażenia mogą być energetyczne, balistyczne, EMP... - przyp. red.), ale ma również wpływ na ciężar statku (a więc i na inercję i zwrotność -przyp. red.). Czy ma łóżka, łazienkę i kuchnię? Wszystkie warianty mają trzy łóżka dla głównej załogi, a także małą kuchnię i pojedyncze kombo WC i prysznica. Hercules nie jest stworzony do długich, wygodnych podróży przez kosmos, więc nie trzeba w nim niczego bardziej luksusowego. Czy Hercules ma wejścia inne niż duże rampy, czy też ładownia musi zostać zdekompresowana za każdym razem, kiedy musisz opuścić statek? Gracze mogą dostać się do Herkulesa albo za pomocą ramp, albo małą windą na środku ładowni. Stamtąd można udać się na poziom gruntu, do ładowni, albo do kokpitu. Czy możemy spodziewać się racków na bomby i zatok dla innych statków (takich jak Retaliator), czy też bomby są ograniczone do A2 i innych przyszłych statków i pojazdów służących do ataków naziemnych? Na chwilę obecną plan jest taki, że tylko Hercules A2 i przyszłe statki do atakowania celów naziemnych bojowe będą miały bomby. Jednakże developerzy szukają sposobów na umożliwienie kilku wybranym typom już ogłoszonych lub wypuszczonych statków (jak Retaliator) transportowania i używania bomb. Raczej jednak nie będą w stanie przenosić imponujących bomb S10, takich w jakie można wyposażyć Herculesa. Jak działa przewaga Herculesa C2 nad tańszym Starfarerem, który zostanie wyposażony w moduły ładunkowe zamiast zbiorników na paliwo? Zewnętrzne kapsuły ładunkowe z jakich korzysta Starfarer są bardziej odsłonięte i wrażliwe na ataki niż te na Herkulesie. Co więcej Starfarer nie jest przeznaczony do transportu pojazdów, który jest główną rolą Herkulesa. Jak MOABy S10 mają się do torped S10? Pod względem wielkości bomby są większe niż torpedy. Bomby są również niekierowane, mają większy promień obrażeń i większe obrażenia. Podobnie jak pociski i torpedy w przyszłości mogą mieć różne specyfikacje dla różnych rodzajów uszkodzeń i sytuacji. Jak wewnętrzne pomieszczenia mieszkalnych w różnych wersjach Herculesa mają się do siebie? Czy C-2 są wygodniejszym miejscem do życia w porównaniu ze spartańskimi kabinami M2 i A2? Pod względem funkcjonalnym wnętrza pomieszczeń mieszkalnych są takie same pomiędzy wszystkimi wariantami Herculesów Starlifter, które wykorzystują kadłub M2 jako bazę. Jednakże, podobnie jak w przypadku niektórych innych statków mających warianty militarne, możliwe, że materiały mogą się różnić. Czy można powiedzieć coś więcej o "sześciu zaczepach na wabiki" Herkulesa? Jak każdy inny statek Starlifter ma kilka wyrzutni wabików na w strategicznych miejscach wokół kadłuba. Ze względu na rozmiar i kształt, Starlifter ma zainstalowane sześć wyrzutni takowych, w porównaniu do czterech jakie można znaleźć w Starfarerach. Dwie są w pobliżu tylnej ładowni, dwie obok podwozia i dwie na tylnych skrzydłach. Jeśli zrzuci się wspomaganą grawitacyjnie bombę kasetową w przestrzeni kosmicznej, to czy można w ten sposów stworzyć pole minowe? To zależy od tego, w jaki sposób będzie działać detonacja bomb. Obecnie devloperzy myślą, że będą się one odpalać przy uderzeniu. Jednak w przyszłości mają przyjrzeć się zapalnikom zbliżeniowym i czasowym. Jaki jest najmniejszy rozmiar lądowiska, na którym Hercules może wylądować? Czy będzie mógł korzystać z lądowisk małych / średnich przystanków i stacji orbitalnych jakie trafią do gry? Hercules Starlifter podobnie jak inne statki o zbliżonych rozmiarach zmieści się tylko na dużych lądowiskach. W jaki sposób "średni" pancerz C2 można porównać do "ulepszonego" pancerza Starfarera Gemini? Ulepszony pancerz Starfarera Gemini jest ciężkim modelem, podobnym do tego u Starliftera M2. Średni pancerz Starliftera C2 jest podobny do zwykłego pancerza Starfarera. W jaki sposób C2 może przetrwać defensywne starcie posiadając tylko dwie chłodnice M, które mają obsłużyć dwa generatory osłon rozmiaru L? Podobne statki (Starfarer / Gemini, Genesis, Caterpillar, Carrack) WSZYSTKIE mają po dwie duże chłodnice tylko jednego generatora osłon rozmiaru L? O ile lepiej dla każdego, kto pilotuje C2 mieć pod ręką eskortę, to taka konfiguracja powinna wystarczyć na tyle długo, aby uciec lub wezwać pomoc. Wszystkie inne statki, o których mowa w pytaniu muszą używać swojej mocy na sposoby, na jakie Starlifter tego nie robi - czy to w celu uruchomienia systemu podtrzymywania życia, komputerów czy innych modułów. Jakie są konkretne role trzech członków załogi na M2? Role załogi na M2 są podobne do innych statków o tej samej konfiguracji: jeden pilot, jeden drugi pilot, który ma dostęp do niektórych ze zdalnych wieżyczek, oraz dedykowany strzelec, który ma pełną kontrolę nad wieżyczkami. Czy przestrzeń ładunkową w A2 można wykorzystać do przewożenia dla normalnego ładunku, jeśli jednostka nie jest wyposażona w bomby? A2 ma połowę przestrzeni ładunkowej M2. Kiedy nie jest wyposażony w bomby, system do ich obsługi jest nadal obecny, więc nie można przechowywać ładunku w tym obszarze. Jednak nadal możesz umieścić 234 standardowe jednostki ładunkowe (SCU) w przedniej połowie statku (oczywiście przy założeniu, że nie zdecydujesz się zamiast tego wstawić tam czołgu Tumbril Nova!).
  10. W tym tygodniu developerzy odpowiadają na pytania dotyczące wypożyczania statków w grze, a także tego jak będą działać timery ubezpieczeń.
    • Tryb oceniany
    • 1 minut
    • 10 Pytań
    • 31 Uczestników
    W porównaniu do poprzedniego quizu tym razem pytania będą łatwe lub bardzo łatwe, z przymrużeniem oka choć część może być lekko podchwytliwa. Głównym problemem będzie czas gdyż będzie go bardzo mało. Życzę dobrej zabawy P.S. Po przejściu quizu zrecenzujcie go (zakładka opinie, nie komentarze pod tabelą wyników) i dajcie znać jak wam się podobało, co zmienić w kolejnym quizie, co sprawia problem itp (oczywiście bez spoilerów pytań)
  11. Wersja

    3 pobrania

    Magazyn Jump Point wydanie 06.05 - Excelsior Behind The Screens: Optimization Work In Progress: Crusader Hercules Starlifter Galactapedia: Radegast Whiskey Where In The 'Verse? One Question
  12. W tym tygodniu odpowiadano na pytania dlaczego statki się brudzą, jaki jest status modularności statków z jaką mają kontakt gracze i widoczności UI.
  13. Czy masz ochotę dostać się jak najbliżej lotniskowca bojowego UEE nie wstępując do Marynarki ani nie zniżając się do piractwa? Nul jest miejscem dla ciebie! Jest to jeden z systemów najwcześniej zbadanych przez ludzkość. Został odkryty w 2290 roku przez NavJumpera Antoine Lebeca. Legenda mówi, że nazwa systemu to wynik nieporozumienia. Po powrocie z pierwszego rekonesansu po systemie Lebeca zapytano czy znalazł coś ciekawego, na co odpowiedział "nul". Nul to klasyczna Cefeida, żółty nadolbrzym, pęczniejący aż o 10% do 15% od swego zwykłego rozmiaru. Chociaż przez system łatwo podróżować, to natura gwiazdy sprawia że zasiedlenie systemu jest ekstremalnie ciężkie. W przeciągu kilku wieków od odkrycia Nul ludzkość trzykrotnie podejmowała próby terraformowania planet w systemie. Żadna z nich nie wyszła poza etap badawczy, gdyż badacze dochodzili do wniosku, że mimo postępów w technologii terraformacji, system jest ciągle niezdatny do zamieszkania przez ludzi. Większość analityków znających system wierzy, że nie ma powodu, aby odwiedzać słabo zaludnione osady, a dodatkowo biorąc pod uwagę jak niebezpieczna jest sama gwiazda, nie widzą powodu by tamtędy podróżować. Jednakże system dorobił się jeszcze bardziej ponurej reputacji. Niedawne ostrzeżenia wydawane przez Advocacy na przestrzeni ostatnich lat wskazują, że w Nul wzrasta ilość porwań i sugeruje potencjalną obecność grupy łowców niewolników. Podróżnym doradza się rozważenie alternatywnych tras nim zdecydują się na drogę wiodącą przez Nul. Planety wewnętrzne: Nul I, Nul II Dwie pierwsze planety systemu Nul są całkowicie niezdatne do zamieszkania z powodu natury jego gwiazdy. Nul I to planeta karłowata, która jest powoli spalana podczas ekspansywnej fazy gwiazdy. Nul II jest natomiast niezdatną do zamieszkania planetą żelazową. Chociaż jest niezwykle duża jak na planetę wewnętrzną, jej powierzchnia popękała wskutek ekspansji gwiazdy, a sama planeta powoli emituje gazy składające się głównie ze spalonego płaszcza. Nul III (Cole) Cole to trzecia planeta systemu Nul, ledwo nadający się do zamieszkania świat zlokalizowany w przy wewnętrznej granicy zielonej strefy systemu. Chociaż geologicznie podobny do Ziemi, natura gwiazdy systemu czyni próbę zamieszkania na niej nieprzyjemną perspektywą. Atmosfera składa się głównie z amoniaku i siarki, a ciecz można napotkać tylko głęboko pod powierzchnią planety – jedynie podczas ‘pory gorącej’. To wszystko sprawia, że kombinezony i respiratory są niezbędne tutaj przez cały czas. Na planecie jest tylko jedna strefa lądowania, Char, stworzona z opuszczonego ośrodka badań nad środowiskiem. Warto wiedzieć, że Char nie podlega UEE i nie ma żadnych reguł prawnych per se. Nul IV Czwarta planeta systemu Nul to na pierwszy rzut oka zwyczajny gazowy gigant, jednak uważaj - na całej planecie trwa niekończąca się burza elektryczna, która jest w staniezałatwić każdy statek, który zbytnio się zbliży.Punkty Lagrange'a znajdujące się najbliżej Nul IV są zaśmiecone kadłubami statków kosmicznych tych, którzy byli na tyle głupi, że zbliżyli się pomimo interferencji elektrycznych oraz rzecz jasna nieszczęsnych złomiarzy, którzy uznały że te wraki są warte ryzyka. Nul V (Ashana) Cechą wyróżniającą system Nul jest jego piąta planeta, Ashana, jedno z najbardziej unikalnych siedlisk we wszechświecie, którym jest miasto rozbudowane z wraku lotniskowca bojowego Marynarki UEE. W 2571 roku, UEES Olympus ścigał grupę rebeliantów i piratów aż do ich prowizorycznej bazy na Ashanie. Dowódca okrętu rozkazał natarcie na wrogą bazę ale zbyt głęboko wszedł w atmosferę. Tarcie spowodowało że Olympus zwolnił poniżej prędkości koniecznej, by mógł się utrzymać na odpowiedniej wysokości, co spowodowało utratą statku wraz z całą załogą. Olympus rozbił się na pustkowiach. Od razu po na miejsce zdarzenia ściągnęli złomiarze którzy zaczęli wydzierać z wraku co tylko się dało. Zrezygnowali jednak z tego procederu gdy zorientowali się, że wrak jest znacznie lepszym środowiskiem niż jaskinie które dotychczas zamieszkiwali. Gdy tylko zrozumieli że Marynarka UEE nie ma zamiaru niszczyć wraku, szybko się do niego wprowadzili przekształcającOlympusa w miasteczko o tej samej nazwie. Korytarze i zatoki lotniskowca stały się domem dla wszystkiego, od tevarińskiego bazaru, po mrowisko będących przedmiotem zaciekłej rywalizacji pojedynczych domów dla tych, którzy żyją na planecie. Dziś Olympus jest pół-dyktaturą, którą niepodzielnie rządzi Tevarin zwący się Nescus. Handel czarnorynkowy jest obecny, , ale na ograniczoną skalę: mieszkańcy lotniskowca dobrze wiedzą, że nie warto dawać UEE wymówki do zbombardowania wraku. OSTRZEŻENIE DLA PODRÓŻNYCH W systemach, które nie są przyporządkowane do nikogo można się spodziewać jakiegoś poziomu działalności kryminalnej. Jednak statystyki kryminalne Advocacy wskazują, że Nul cierpi na zwiększony poziom ataków na osoby cywilne, w tym uprowadzenia i morderstwa. Zasłyszane na wietrze "Niebezpieczna gwiazda, paskudne planety, zupełnie jakby cały system powstał już jako wrogi." - Fragment Oceny Systemu autorstwa Malcolma Fitcha, geodety, 2619 "Będziemy musieli porozmawiać o twojej przyszłości. Głównie o tym, czy jakąś masz, czy nie." - Pierwsze słowa, których rzekomo używał renegat Migo "Skiv" Renks przed zaatakowaniem swoich ofiar.
  14. W tym tygodniu odpowiadano na pytania dotyczące karery nawigatora, mechaniki śmierci postaci, VTOL (pionowego startu i lądowania) statków i nie tylko.
  15. W tym tygodniu developerzy odpowiadają na pytania o podtrzymywanie życia, aktualizacje Phoenixa i Freelancera oraz jakieś przerwy transmis—
  16. Już dziś zarezerwuj swojego 890 JUMP u najbliższego dealera Origin Jumpworks! Przemierzaj galaktykę w niezwykły sposób i ze stylem! Origin 890 Jump JUŻ TU JEST! 890 Jump to klejnot koronny oferty statków kosmicznych Origin Jumpworks. To nie tylko piękna sylwetka lecz w pełni wyposażony międzygwiezdny jacht gotowy do pełnienia kilkudziesięciu potencjalnych ról - nadaje się do handlu wysokiego bezpieczeństwa, kierowania organizacją czy dowodzenia i kontroli. Origin 890 Jump jest rzadkim widokiem, ale zapada na długo w pamięć. Jego obecność jest oznaką władzy: używany jako transport personelu, 890 Jump jest cenioną własnością prezesów, polityków, gwiazd holo i podobnych osobistości. Czy podróżują z Ziemi na Terrę czy zwiedzają niezbadane gwiazdy, te statki prowadzą stawkę we wszystkim, co robią. Potrzebujesz więcej broni? Mocniejsze osłony? Potężniejsze silniki? 890 Jump jest w pełni konfigurowalny, w takim samym stopniu, jak każdy statek ze stajni Origin! Firma zbudowała jak dotąd swój najbardziej złożony statek gwiezdny... Teraz od jego kapitana zależy, co będzie dalej! Zewnętrze Vanduule nadlatują? Pirackie Cutlassy na wektorze do ataku? Kłopoty z miejscowymi celnikami? Dostaną to, o co się proszą. 890 Jump to nie tylko piękna sylwetka; jest fabrycznie wyposażony w zabójczą gamę defensywnych i ofensywnych broni o potędze pozwalającej stawić czoła wszystkim ciężkim "argumentom", jakimi może posłużyć się wróg. Nieproszeni goście zastanowią się dwa razy nim rozpoczną abordaż, kiedy znajdą się w zasięgu pięciu wieżyczek, dwóch wyrzutni rakiet oraz pary bateriami obrony punktowej. Do tego każda broń i komponent jest konstrukcją z z najwyższej półki wybraną z oferty najlepszych producentów w galaktyce. Każda strona jednostki jest kryta, a centralny mostek może w zaledwie kilka sekund przeistoczyć statek z pokojowego krążownika w siejącą piekielne zniszczenie jednostkę. Wnętrze 890 Jump jest szczytem luksusu, wyposażony w salę widokową, luksusowe kabiny, kwatery dla gości, hangar, dużą ładownię i wiele innych. Jest doskonałą platformą do prowadzenia korporacji, transportu pasażerów w niezrównanym komforcie lub po prostu do dzielenia się galaktyką z przyjaciółmi! Wnętrza na 890 zostały zaprojektowane dla wygody i łatwości użytkowania. Statek posiada dwa opcjonalne centra sterowania - standardowy mostek oraz mostek bojowy. Każdy z nich pozwala pojedynczemu pilotowi na kontrolę nad operacjami na jednostce. 85X - dwusiedzeniowy runabout Dodatkowo do każdego 890 Jump dodawany jest dwuosobowy runabout ORIGIN 85X, transport osobisty w całym tego określenia znaczeniu. 85X nie jest prostym byle myśliwcem jak ten który znajdziecie na większych jednostkach konkurencji. To sam w sobie statek z najwyższej półki w pełni zdolny dotrzeć w te kilka miejsc, gdzie 890 nie jest w stanie. Aby dowiedzieć się więcej o 890 Jump od Origin (włącznie z planami pokładów) polecamy przejrzeć pełną broszurę handlową.
  17. Nebthtet

    Origin 85X - rysunek techniczny

  18. W tym tygodniu odpowiadano na pytania dotyczące systemu drużyn graczy, zasięgów skanowania, obciążenia ładunkiem (cargo) i nie tylko.
  19. DRUŻYNA MUSTANGÓW JUŻ TU JEST! Mustang już tu jest! Consolidated Outland stworzyło nowy typ statku startowego, który wyzbywa się natury nadającej-się-do-wszystkiego Aurory na korzyść dodatkowej prędkości i manewrowości. Cztery wersje Mustangów są dostępne już teraz i wszystkimi można latać w grze! Dodatkowo powyżej znajdziecie reklamę Mustanga, a w treści artykułu linki do broszur bliżej opisujących warianty tych statków. Mustang robi wszystko inaczej! Podczas gdy większość startowych statków ma na celu umożliwienie pilotom robienie wszystkiego po trochu, Mustang poświęca się bardziej szybkości i manewrowości. Tym niemniej to nie tylko silniki główne i manewrowe - Consolidated Outland zaprojektowało warianty Mustanga aby dowieść, że nadaje się on do całej gamy zadań! Mustang Alpha (starter) Zainspirowany przez innowacyjną wizję CEO Consolidated Outland Silasa Koernera Mustang Alpha to smukły, stylowy statek używający ultralekkich stopów aby wycisnąć ostatnie soki z zainstalowanych komponentów - chociaż czasem z dozą niebezpieczeństwa. A teraz z opcjonalnym Modułem Ładunkowym możesz mieć wszystkie zalety Alphy bez poświęcania przestrzeni ładunkowej. Mustang Beta (lekka eksploracja) Mustang Beta ze swoim niezrównanym zasięgiem jest stworzony do długotrwałych lotów. Fabryczny standardowy napęd skokowy Tarsus Leaper Jump pozwala Becie z łatwością odbywać podróże do najdalszych zakątków galaktyki, a unikalna kwatera mieszkalna Com4T pozwoli ci poczuć się tak, jakbyś w ogóle nie opuszczał domu. Mustang Gamma (wyścigowy) Zespoły projektowe i inżynieryjne Consolidated Outland zdołały dopracować i dopieścić Mustanga w godny podziwu statek do wyścigów .Końcowy rezultat, Mustang Gamma ma gładkie przyspieszenia i dostępną na zawołanie moc dzięki innowacyjnemu zestawowi zawierającemu try potężne silniki Magma Jet dla uzyskania maksymalnego ciągu. Mustang Delta (myśliwiec) Może nie dotrzyma pola niektórym statkom o konkretnie militarnym zastosowaniu, ale po wzmocnieniu i tak wytrzymałej konstrukcji kadłuba Mustanga przy pomocy linii Pancerza Redukującego Masę Klasy Cavalry stworzonego również przez Consolidated Outland Delta ma zredukowaną sygnaturę, co wyrównuje szanse jednostki na polu walki. Mustang Delta to prototyp stworzony na potrzeby UEE i ostatecznie produkowany dla mniejszych jednostek milicji pogranicza. Z tego powodu nie jest dostępny w ciągłej sprzedaży. Wszystkie warianty Mustanga są już dostępne w grze. Zapoznaj się z zawartością broszury opisującej Mustangi!
×

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na twoim urządzeniu pliki cookies by ulepszyć korzystanie z naszego serwisu. Możesz dopasować swoje ustawienia obsługi cookies, a jeśli tego nie uczynisz zakładamy, że nie stanowi to dla ciebie problemu. Polityka prywatności